Inaugurada en 1969, esta es la segunda línea del metro en ser construida en Latinoamérica destacando que todas sus estaciones, excepto observatorio, son subterráneas.

Su recorrido cubre 18,830 km siendo poco más de 16,000 los de servicio. A su vez, el recorrido se divide en 20 estaciones.

Construida por el presidente Días Ordaz y como parte de las obras para mostrarle al mundo que México era un país moderno durante las olimpiadas, la línea del metro representó un auténtico reto. Pero antes

¿Cuáles son las estaciones de la Línea 1 del Metro?

Estaciones	Icono	Inauguradas en el...	¿En qué alcaldia se encuentra?	Atractivos Turisticos
Observatorio (Futura correspondencia con la línea 12)	Un observatorio astronómico	10 de junio de 1972	Alcaldía Álvaro Obregón
Tacubaya (Correspondencia con la línea siete y la línea nueve)	Una silueta de un cántaro con agua	20 de noviembre de 1970	Alcaldía Miguel Hidalgo	Museo Nacional De La Cartografía Y Parque Lira.
Juanacatlán	Una mariposa	11 de abril de 1970	Alcaldía de Miguel Hidalgo
Chapultepec	Un chapulín (especie de saltamontes)	4 de septiembre de 1969	Alcalía Miguel Hidalgo	Museo Tamayo, Museo De Arte Moderno, Centro De Cultura Digital Y Castillo De Chapultepec.
Sevilla	Los arcos del acueducto de chapultepec	4 de septiembre de 1969	Alcaldia Cuauhtémoc	Fuente De La Diana Cazadora, Museo Casa Guillermo Tovar De Teresa Y Fuente De La Cibeles.
Insurgentes	La campana de Dolores	4 de septiembre de 1969	Alcaldia Cuauhtémoc	Centro Cultural Xavier Villaurrutia, Ángel De La Independencia Y Glorieta De Insurgentes.
Cuauhtémoc	Una cabeza de aguila	4 de septiembre de 1969	Alcaldia Cuauhtémoc	Arena México
Balderas (Correspondencia con la línea 3)	Un cañón de artilleria	4 de septiembre de 1969	Alcaldia Cuauhtémoc	Biblioteca De México, Mercado De Las Artesanías La Ciudadela, Centro De La Imagen Y Plaza De La Ciudadela
Salto del Agua (Correspondencia con la línea 8)	La fuente de salto del agua	4 de septiembre de 1969	Alcaldia Cuauhtémoc	Colegio De Las Vizcainas Y Mercado De San Juan.
Isabel La Católica	Una carabela	4 de septiembre de 1969	Alcaldia Cuauhtémoc	Claustro De Sor Juana Y Museo De La Charrería.
Pino Suarez (Correspondencia con la línea dos)	El adoratorio de Ehécatl	4 de septiembre de 1969	Alcaldia de Cuauhtémoc
Merced	Una Caja de Manzanas	4 de septiembre de 1969	Alcaldia Venustiano Carranza	Mercado De La Merced Y Mercado Sonora.
Candelaria (Correspondencia con la L4)	Un Pato en un lago	4 de septiembre de 1969	Alcaldia Venustiano Carranza
San Lázaro (Correspondencia con la línea B)	Una locomotora de vapor	4 de septiembre de 1969	Alcaldia Venustiano Carranza	Archivo General de la Nación, Palacio Negro de Lecumberri y Cámara de Diputados
Moctezuma	El Penacho de Moctezuma	4 de septiembre de 1969	Alcaldia Venustiano Carranza
Balbuena	4 Flores	4 de septiembre de 1969	Alcaldia Venustiano Carranza
Boulevard Puerto Aéreo	El Puente del Boulevard Puerto Aereo	4 de septiembre de 1969	Alcaldia Venustiano Carranza
Gómez Farias	Libro con el número 1857 abierto de par en par	4 de septiembre de 1969	Alcaldia Venustiano Carranza
Zaragoza	La estatua ecuestre de Ignacio Zaragoza	4 de septiembre de 1969	Alcaldia Venustiano Carranza
Pantitlán (Estación Terminal de Correspondencia)	2 Banderas	22 de agosto de 1984	Alcaldia de Venustiano Carranza
↧ Dirección Pantitlán			↥ Dirección Observatorio

Su trazo original fue expandido en los años 80s hasta Pantitlán con el objetivo de interconectar a esta línea con otras líneas en construcción.

Una de las razones fue que el suelo no presentaba las condiciones para conectar a la línea 1 del metro con la 5, por eso movieron la línea del metro 5 a Pantitlán y expandieron la línea 1 del metro.

El método de construcción para esta línea del metro es túnel profundo el cual fue escarbado dentro del lecho de roca, por ello esta línea presenta mayores pendientes y curvas más cerradas.

Su color representativo  es el rosa mexicano y es la segunda de la red con más afluencia.

¿Cuándo cerrará el metro y qué estaciones serán las afectadas?

Aquí te dejo unas declaraciones de la Jefa de Gobierno Claudia Sheinbaum sobre la renovación de la L1

Lo primero que debes de saber es que el cierre de la línea 1 del metro de la Ciudad de México se hará en dos etapas. La primera contempla un cierre de 8 meses, desde julio de 2022 hasta marzo de 2023 y afectará a las siguientes estaciones:

(Pantitlán / Zaragoza /Gómez Farias / Boulevard Puerto Aéreo /Balbuena / Moctezuma /San Lázaro / Candelaria / Merced/ Pino Suárez/ Isabel la Católica / Salto del Agua)

Mientras esto sucede, el resto de la línea 1 (Rosa) del metro seguirá operando.

La segunda etapa comenzará en marzo de 2023 y finalizará en agosto de 2023 debido a que el número de estaciones involucradas será menos. En esta segunda etapa cerrarán:

(Balderas / Cuauhtémoc / Insurgentes / Sevilla / Chapultepec / Juanacatlán / Tacubaya /Observatorio)

Como pasará con la primera, durante la segunda etapa las estaciones de la remodeladas en la primera operarán con normalidad.

¿Qué pasará con los pasajeros?

Sí, al igual que tú nosotros también nos preguntamos qué es lo que pasará con los usuarios del metro, ya que esta línea reúne al 16% de todos los usuarios de este sistema masivo de transporte.

De acuerdo con información del gobierno de la Ciudad de México, se dispondrá de una gran flota de camiones RTP y autobuses de pasajeros para brindar un servicio similar al que brindaba el metro.

Estos camiones y autobuses de la red RTP recorrerán el mismo trazo que la línea 1 del metro, solo que dispondrán de menor capacidad.

Además de que se espera un buen número de unidades de RTP circulando en las estaciones de metro, también se ha hecho hincapié en la movilidad integrada.

Es decir, se ha buscado impulsar el uso de otros medios de transporte como trolebús, Metrobús o las otras líneas del metro.

¿Qué cambios harán en el STC (Sistema de Transporte Colectivo) L1 del metro de la Ciudad de México?

Al ser una línea con más de 50 años de antigüedad, la línea 1 del metro estaba llegando hacia el final de su vida operativa.

Es por eso que este proyecto incluye la intervención total de la línea pues se harán cambios de cableado, sustratos, vías, remodelación de estaciones, infraestructura y más.

Otro cambio sustancial será la sustitución de los viejos trenes por trenes nuevos, de alta tecnología y diseñados exclusivamente para la Ciudad de México.

Estos trenes tendrán 35% más capacidad, un único pasillo de conexión como los de la línea 12, serán más cómodos y permitirán que solo pasen 90 segundos de espera entre tren y tren en las estaciones.

Conecta con los siguientes STC:

La línea 1 del metro conecta con un total de 10 líneas actualmente. La línea 7 y 9 conectan en Tacubaya, la línea 3 en Balderas, la línea 8 en Salto de Agua, la línea 2 en Pino Suarez, la línea 4 en Candelaria, la línea B en San Lázaro y las líneas 5, 9 y A             en Pantitlán.

Por el momento se planea una conexión con la línea 12 en Observatorio. Además, esta línea 1 del metro de CDMX cuenta con distintos CETRAM siendo el de Pantitlán uno de los más importantes.

Lugares importantes a los que puedes llegar en metro de CDMX

La línea 1 del metro, al ser la más antigua, recorre algunos de los barrios más clásicos de la Ciudad de México. La estación metro Chapultepec, por ejemplo, se ubica a los pies del Bosque de Chapultepec, cerca de la Estela de la Luz.

Otra estación popular es la de Insurgentes ubicada en la avenida insurgentes, en la glorieta del mismo nombre. Las estaciones balderas, salto del agua e Isabela Católica se ubica en la zona centro de la ciudad. Pino Suárez es otra estación popular ubicándose muy cerca del zócalo.

La estación San Lázaro llega al congreso de la nación, conocido como San Lázaro, así como conecta con la central de autobuses TAPO. Otro lugar de interés es la estación Boulevard Puerto Aéreo la cual conecta la línea 1 del metro con el aeropuerto internacional de la Ciudad de México.

Se conecta con los siguientes sistemas de transporte:

• Observatorio: Con la Central de Autobuses del Poniente y en un futuro con el Tren Interurbano México-Toluca

• Tacubaya: Con la línea 2 del Metrobús (Tacubaya - Tepalcates).

• Chapultepec: Con la línea 7 del Metrobús (Indios Verdes - Campo Marte) y con las líneas 2 (Chapultepec - Pantitlán) y 6 (Chapultepec - El Rosario) del Trolebús.

• Insurgentes: Con la línea 1 del Metrobús (Indios Verdes - El Caminero).

• Cuauhtémoc: Con la línea 3 del Metrobús (Tenayuca - Pueblo Santa Cruz Atoyac).

• Balderas: Con la línea 3 del Metrobús (Tenayuca - Pueblo Santa Cruz Atoyac).

• Salto del Agua: Con la línea 1 del Trolebús (Central de Autobuses del Norte - Central de Autobuses del Sur).

• Isabel la Católica: Con la ruta sur de la línea 4 del Metrobús (Buenavista - San Lázaro).

• Pino Suárez: Con la ruta sur de la línea 4 del Metrobús (Buenavista - San Lázaro).

• Merced: Con la ruta sur de la línea 4 del Metrobús (Buenavista - San Lázaro).

• San Lázaro: Con las rutas norte y sur de la línea 4 (Buenavista - San Lázaro) y la línea 5 (Río de los Remedios- Preparatoria 1) del Metrobús y con la Terminal de Autobuses del Oriente (TAPO).

• Moctezuma: Con las ruta sur de la línea 4 (Buenavista - San Lázaro) y la línea 5 (Río de los Remedios - Preparatoria 1) del Metrobús.

• Boulevard Puerto Aéreo: Con la línea 4 del Trolebús (Boulevard Puerto Aéreo - El Rosario).

• Pantitlán: Con la línea 4 del Metrobús (Ruta Hidalgo - Pantitlán), la línea 2 del Trolebús (Chapultepec - Pantitlán) y la línea 3 del Mexibús (Pantitlán - Chimalhuacán).

Bibliografía del Artículo

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